中國在短短幾十年的時間里從無地鐵到世界地鐵運營里程全球第一,這個發展速度用“驚人”來描述一點不為過,但地鐵與其它交通工具有所不同,地鐵一般修建在地下,其空間相對較小,雖然國內地鐵還未有大的火災發生過,但一旦發生火災,由于出入口有限乘客不易疏散、煙霧不易排出、消防設備不易進入等原因,極易造成大量的人員傷亡。因此地鐵內儲備的消防器材種類繁多。
而消防柜就成為比較常見的一類消防設備,它的構造也需要大量使用五金零件進行鞏固使用,中國在短短幾十年的時間里從無地鐵到世界地鐵運營里程全球第一,這個發展速度用“驚人”來描述一點不為過,但地鐵與其它交通工具有所不同,地鐵一般修建在地下,其空間相對較小,雖然國內地鐵還未有大的火災發生過,但一旦發生火災,由于出入口有限乘客不易疏散、煙霧不易排出、消防設備不易進入等原因,極易造成大量的人員傷亡。因此地鐵內儲備的消防器材種類繁多。
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